Obras na BR-163 e Anel Viário: Estantes e Racks de Alta Carga para Material de Construção em MS

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Equipe Técnica Montar Gôndolas
2 de setembro de 2026
6 min de leitura
Obras na BR-163 e Anel Viário: Estantes e Racks de Alta Carga para Material de Construção em MS

A infraestrutura de transportes e logística de Mato Grosso do Sul vivencia um ritmo acelerado de obras viárias e melhorias estruturais. O avanço das frentes de trabalho na duplicação de trechos urbanos da **BR-163 e a modernização dos acessos ao Anel Viário de Campo Grande** — interligando as saídas para São Paulo, Cuiabá e Corumbá — aumentaram significativamente o tráfego pesado e a demanda de insumos da construção civil na capital. Esse aquecimento reflete-se na operação de *home centers*, depósitos de materiais de construção, distribuidoras de tubos e conexões e atacados de ferragens. Para armazenar volumes pesados de tubos de PVC, vigas de aço, perfis de alumínio, paletes de cimento e pisos cerâmicos com total segurança e agilidade no carregamento, esses estabelecimentos estão adotando sistemas metálicos de estantes cantiléver e porta-paletes de carga pesada dimensionados sob as normas ABNT NBR 8800 e NBR 15524.

Uma viga metálica estrutural de aço carbono H cortada a laser com ranhuras brilhantes e iluminação técnica industrial.

1. O Impacto das Obras Viárias e a Demanda no Setor de Construção Civil

O avanço das obras na BR-163 e no Anel Viário de Campo Grande reconfigurou o fluxo de atendimento dos home centers e depósitos localizados nos eixos das avenidas Gury Marques, Consul Assaf Trad e BR-262. O tempo de entrega e a rotação de estoques de grande porte exigem que as lojas mantenham volumes expressivos de materiais pesados e volumosos prontos para pronta entrega aos empreiteiros e consumidor final.

Materiais de construção de grande comprimento (como tubos rígidos de 6 metros, perfis metálicos, barras de ferro e madeira) não podem ser armazenados de forma convencional em gôndolas com colunas frontais, pois o acesso lateral é bloqueado pelos pilares. A solução de engenharia para o armazenamento eficiente dessas barras e perfis compridos é a implementação de **estantes cantiléver autoportantes**, que possuem braços suspensos sem colunas frontais, permitindo a estocagem e movimentação por empilhadeiras de recepção lateral.

Braço mecânico metálico de estante cantiléver em aço estrutural estendido em ângulo com reforço de solda pesada.

2. Engenharia de Cantiléver e Porta-Paletes sob as NBR 8800 e 15524

Estocagens de itens de alta densidade mecânica (como paletes de argamassa de 1.500 kg ou fardos de tubos) demandam um cálculo minucioso dos momentos fletores e de torção das colunas. Sob a norma **ABNT NBR 8800** (Estruturas de Aço), as colunas verticais das estantes cantiléver são fabricadas a partir de perfis laminados pesados (Perfis W ou I), com braços consolados articulados ou aparafusados com pinos de alta resistência.

Os principais parâmetros de projeto para estantes pesadas em depósitos de MS incluem:

  • Braços Articulados com Encaixe de Segurança: Conexões móveis que permitem ao braço oscilar verticalmente caso seja tocado acidentalmente pelos garfos da empilhadeira durante a subida, impedindo a quebra do ponto de solda ou o tombamento da coluna;
  • Capacidade por Braço Cantiléver: Cargas nominais calculadas para resistir de **500 kg a 2.000 kg por braço**, com inclinação de segurança de 2° para trás para evitar o escorregamento frontal dos perfis estocados;
  • Distribuição de Peso e Ancoragem Química: Bases de aço com grandes sapatas fixadas ao piso industrial de concreto Fck superior a 30 MPa através de chumbadores químicos de expansão por resina epóxi.
Chumbador mecânico de expansão em aço inox forjado chumbado com precisão em um piso de concreto industrial.

3. Operação Logística e Proteção de Ativos conforme a NR-11 e NR-26

A movimentação de materiais pesados e de grande extensão exige que as áreas de armazenagem sigam rigorosamente os parâmetros de segurança do trabalho da **NR-11** (Transporte, Movimentação, Manuseio e Armazenamento de Materiais). O tráfego de empilhadeiras em corredores estreitos com carga suspensa apresenta risco de colisão se a sinalização de solo e os elementos de proteção contra impactos não estiverem instalados.

Nas lojas de material de construção de Campo Grande e Dourados, recomenda-se a instalação de proteções periféricas para estantes pesadas:

  1. Guard-Rails de Chapa Dobrada: Barreiras de proteção metálica fixadas ao piso ao longo de todo o perímetro das fileiras de cantiléver e porta-paletes;
  2. Protetores de Canto e Cabeceira: Defensores tubulares pintados em amarelo e preto de alta visibilidade sob a norma **NR-26**, absorvendo impactos frontais de manobras de empilhadeiras;
  3. Guias de Solo para Empilhadeiras Bilaterais: Perfis de aço chumbados ao longo do corredor que servem como trilhos mecânicos para guiar a empilhadeira com precisão em corredores de alta estocagem.

Tabela Técnica: Especificações de Estantes para Material de Construção e Home Centers em MS

A tabela comparativa a seguir detalha as opções de estrutura metálica para cada categoria de produto da construção civil:

Categoria de Material Sistema de Armazenagem Recomendado Capacidade de Carga Recomendada Vantagem de Engenharia Norma Técnica de Referência
Tubos de PVC, Perfis de Aço e Madeiras (6 m) Estante Cantiléver com Braços Articulados 500 kg a 1.500 kg por braço Carga e descarga lateral livre sem colunas frontais ABNT NBR 8800
Sacos de Cimento, Argamassa e Pisos Cerâmicos Porta-Paletes Seletivo com Travessas de Apoio 2.000 kg a 3.500 kg por nível de longarina Verticalização pesada em paletes PBR com segurança ABNT NBR 15524
Tintas em Latas, Ferramentas e Elétrica Gôndolas de Aço Reforçadas em Chapa #20 com Aparadores 100 kg a 140 kg por bandeja distribuída Exposição organizada ao público com prevenção de quedas ABNT NBR 14762
Conexões, Peças Pequenas e Reparo (Granel) Estantes de Aço com Gaveteiros Plásticos ou Cestos 40 kg a 60 kg por prateleira ajustável Picking manual rápido e organização por códigos SKUs Gestão de Picking Manual

"O crescimento da infraestrutura de Campo Grande e do MS exige que os depósitos e home centers operem com margens rigorosas de segurança. Estantes cantiléver e porta-paletes pesados garantem a fluidez das obras e a proteção do trabalhador."

FAQ - Perguntas Frequentes sobre Cantiléver e Cargas Pesadas

1. Qual a vantagem da estante cantiléver em relação ao porta-paletes tradicional em depósitos de tubos e vigas?

A principal vantagem da estante cantiléver é a total ausência de colunas verticais na parte frontal da estrutura. Em um porta-paletes tradicional, os montantes verticais frontais impedem a entrada e manobra de itens compridos que ultrapassem o vão útil entre colunas (geralmente 2,30 m ou 2,70 m). Na estante cantiléver, os braços horizontais ficam engastados apenas em uma coluna traseira central, criando um plano contínuo e desobstruído de armazenagem que permite estocar barras de 6, 8 ou até 12 metros de comprimento sem restrições laterais.

2. Por que os braços da estante cantiléver devem ter inclinação positiva em relação à horizontal?

Os braços da estante cantiléver são projetados com uma ligeira inclinação positiva para cima (geralmente entre 2° e 4° de ângulo em relação ao plano horizontal). Essa geometria defensiva garante que, quando o fardo de tubos ou vigas metálicas for colocado sobre os braços, o peso da carga force o material contra a coluna traseira em vez de deslizar para a borda frontal. Isso previne quedas acidentais de materiais cilíndricos e reduz o momento fletor na extremidade do braço.

3. Quais os requisitos do piso de concreto para suportar uma estante cantiléver pesada?

Uma estante cantiléver pesada descarrega momentos fletores e pressões pontuais de compressão elevadas sobre a sapata da coluna traseira. O piso industrial deve ser composto por concreto armado com espessura mínima de **15 cm a 20 cm**, reforçado com malha de aço dupla ou fibras metálicas e com resistência à compressão (Fck) igual ou superior a **30 MPa**. A ancoragem da sapata da coluna deve ser feita com chumbadores químicos ou barras de ancoragem passantes com porca e contraporca sob o bloco de fundação.

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